中国新闻三亚11月15日电（张月和）“新西兰有‘千帆之城’之称，当我来到‘千帆之城’三亚时，我对这里的快速发展感到惊喜。”新西兰-澳大利亚-新西兰网络总裁陈红艳在参观三亚国际游艇中心后表示，三亚气候舒适，即使在海南自贸港关闭后，海南自贸港也会吸引更多的国际游客，未来发展潜力巨大。
11月14日，参加“行走中国2025海外华文媒体海南行”的20名海外华文媒体人员参观了三亚国际游艇中心码头。供图：中新网记者 罗云飞
中旅2025海外中文媒体海南行14日探访三亚中央商务区一睹海南自由贸易港建设国际化中心效应园区游艇产业的发展将带来消费和旅游。
2020年6月1日公布实施的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出航海产业改革和设立发展创新试验区。近年来，三亚致力于建设世界一流的游艇旅游消费中心、国际知名的游艇展示交易中心、世界领先的游艇创新服务中心。游艇产业规模逐年增长。
图为游艇离开三亚国际游艇中心码头，驶向大海。 （航拍） 图片提供：中国新闻记者 罗云飞
到2024年底，三亚登记的游艇总数将超过1400艘，游艇泊位数量将超过1000个，据悉，将新增约460个泊位和游艇泊位。已规划设立acht加油站。从游艇旅游消费情况看，今年前10个月，三亚出海包租游艇约13.04万艘，比上年增长20%。接待游客80.78万人次，比上年增长4.7%。
三亚中央商务区管理局邮轮游艇处处长崔玉民告诉记者，为促进游艇产业发展，海南省先后出台并实施了一系列政策和试点项目。例如，《海南自由贸易港游艇产业促进条例》首次宣布游艇的年龄限制由一年降至五年。 《海南自贸港游艇技术及检验特别（暂行）规定》将游艇船员人数减少至26人。《三亚中央商务区邮轮产业发展规划》将推动游艇产业向高端化、智能化、绿色化升级，鼓励新能源游艇销售。
图为三亚国际游艇中心码头。 （航拍） 图片提供：中国新闻记者 罗云飞
依托海南自由贸易港的政治优势，三亚正在加速从“千船之城”向“亚太航运之都”转型。今年4月15日举行的第五届中国国际消费品展览会三亚国际游艇展览中心开幕式上，宣布了“三亚海洋产业倡议”，邀请全球海洋企业、行业协会、科研机构和政府部门，共同构建以三亚为支撑点的开放、创新、可持续的海洋产业生态系统，探索国际海洋产业新路径。推动中国海洋产业发展，为全球海洋经济发展提供新动力。
同时，三亚加快国际邮轮母港建设，重点打造邮轮旅游先行区，吸引国际邮轮注册。
三亚目前正在建造一艘新的10万吨级船舶。游轮停靠，该项目总投资5亿元，计划于2027年竣工。
“新建码头设计通关能力为每年42万人次。建成后，自由贸易港的政治效益将进一步释放，促进邮轮经济发展，助力海南自由贸易港建设国际旅游消费中心。”崔玉民说。 （完）
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