新华社宁波12月2日电（记者方文宇、魏一军）12月2日，“红妆”的集装箱在包装轮上不断升起，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标箱。
从海港协同发展，到浙江海港集团与宁波舟山港集团整合成立，多年来，宁波舟山港发展持续加速，年集装箱吞吐量从“1000万”到“2000万”用了7年时间，从“2000万”到“3000万”用了6年时间，从“3000万”到“4000万”只用了四年时间。
浙江省港口集团、宁波舟山港集团宣布，宁波舟山港年货物吞吐量连续16年位居全球第一。集装箱业务虽然起步较晚，但发展迅速，2015年突破2000万箱，年产量突破2000万箱。今年有4000万箱。其服务国家战略、区域经济和全球客户的能力不断发展。
宁波舟山港面向太平洋主海峡，是位于我国东部沿海经济带与长江经济带T字形交汇处的战略基地，在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中发挥着重要作用。目前，宁波舟山港拥有万吨级以上泊位210余个，其中5万吨级以上泊位135余个。是世界上拥有最大、超大型深水拖网渔船的港口之一。
从东南亚短途航线到欧美干线航线，从非洲新兴市场到拉美资源走廊，海上贸易以宁波舟山港为中心的网络正在逐步拓展。宁波舟山港国际化拓展，目前拥有300多条集装箱航线，连接200多个国家和地区的600多个港口，每天有近300艘货轮通过。港口连通指数位居全球第二。港口正在向内陆拓展，依托100多条海运和铁路联运线路，将港口辐射范围拓展至全国16个州的69个城市，为内陆经济发展做出贡献。
近年来，浙江省大力推进世界级强港建设，公布了《世界级强港建设工程实施方案（2023-2027年）》，全面增强港口核心竞争力、综合支撑力和辐射带动力。后备军。向高水平发展“浙江航运”，继续发挥独特优势内陆航运的数量。修订后的《宁波舟山港总体规划（2035）》获批，进一步优化港口功能布局和资源配置，从战略导向、机制创新、政策保障等方面坚定支持强港建设。 【编辑：付子豪】
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