
据了解,这个预交易系统的主要好处是它“推进”了 ETC 交易流程。 “以前必须由出口车道上的车辆完成的ETC交易,现在可以通过高速公路上预装的ETC龙门架来完成。”王乐清,江西交投吉安西管理中心井冈山收费站党支部书记TC车辆以一定速度通过门架,系统自动完成车牌识别和通行费预缴。同时,沿路增设智能显示屏,实时向驾驶员发送高级识别状态信息和车道通行推荐信息,引导车辆提前分流至相应的ETC车道,避免出口车道车辆停滞和始发地慢行交通拥堵。
图为ETC灯几乎自由流动的预协商系统。彭志斌供图。
“这个系统相当于为司机和乘客开辟了多条‘无障碍优先车道’。”印吉安西管理中心编队相关负责人介绍,经过主线预处理后,进入ETC出口车道的车辆只需完成简单的认证即可通行,大大提高了通行效率。
报告称,为确保识别精度方面,系统还采用“主线/匝道自由流桅杆事前识别+二次车道检查+事前大数据验证”的三重保障模式,有效提高了车牌、车型等基础数据的识别精度。 “根据实际测量,假期期间出口运输整体效率比去年同期提高了近30%。”王乐清说。
另外,对于因信号干扰或设备故障而无法提前识别的少数车辆,系统会通过沿途大屏及时发出预警。驾驶员可按照提示在ETC车道完成二次补充交易或移至最近的手动车道办理。整个过程无需长时间停留,保证交通畅通无阻。
“在离开高速公路之前,哟您可以在引导屏上查看车道的交通状况。您不再需要排队。交通速度也比以前快了,特别方便。”从金刚山风景区回来的市民应川对预协商制度赞不绝口。
“ETC匝道预协商系统的推出,是江西交投集团精准适应节假日交通流特点、创新通行方式的一次实践。这也标志着江西省推动的智慧交通场景的大规模落地,通过数字智能化实现交通转型提升。也是一个生动的缩影。”江西交投集团综合巡检部经理杨东风表示,江西交投集团将以科技出行服务提升出行服务水平,提升公众出行体验,为群众提供出行服务。为高速公路(终点)安全平稳运营提供有力的技术保障。
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